一週間ほど。

こいつ(コーナーセンサー)に・・・・・












先日、『ちょっとした事情』がありバンパー交換をすることに。(※・・・少しブツけた(悲)。)

自身の『スキルアップ』に貪欲な小生は、(※・・・少しでも工賃をうかせる為(悲)。)

お友達の車屋さんでバンパーを注文し自分で取付っ。











小生の車の場合、数カ所のネジと数カ所のクリップのみでバンパーが固定されていたため

交換自体はさほど難しくなく、バンパーやボディにマスキングテープでキズが付かぬよう養生をし、

コーナーセンサーの穴あけ加工とリフレクターの移設のみで無事？交換終了。












で、駐車場から出ようと車が5～6cmほどの段差を下りたとき、左のセンサーが、











　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ピッ!』












？？？いつもは鳴らないのに・・・？？？　すぐさまバックさせるとまた・・・












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ピッ!』










気になりつつも、数日運転を続けるが行く先々でも時折、　『ピッ!』

壁のない駐車場でも輪留め？に反応して、　『ピッ!』

原因が解からず、交換・取付時に断線でもさせ接触不良していることを疑い、

確認しようと翌週もう一度バンパーを外し、

マジマジと確認してみると・・・・・


































　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"UP"って・・・











コーナーセンサーには方向性があるようです(悲)。

逆向きに取り付けると本来バンパー下をスルーしそうな物にまで敏感に反応するようです。

小生と同じ過ちをされませぬ様ご参考までに。










追記　・・・・・『ピッ!』が、結構、小生の神経を衰弱させてくれました(悲)・・・・・

以前にスマートフォンを買い替えた小生、

前スマートフォンのSAMSUNGのGALAXY内には写真データや音楽データばかりでなく、

ライブ映像などの動画データも入っていたため何とか活用出来ないかと・・・












そこで小生

『そう云えば車のカーステが壊れているから古いスマホをカーステとして使用してみよう！！』と。











まぁ音楽データだけなら"bluetooth"を使う方法もあるのでしょうが、動画データとなると・・・・

ここでおそらく一番手っ取り早い方法というのが、

"AUX IN"(オグジュアリーイン)機能。

要はイヤホンを接続する外部出力から音声をカーステに入力して映像はスマホの画面で見るという方法。

画面サイズは今日日のナビ等に比べたら物足りないが、

絶えず画面を見ている訳ではないし雰囲気と音楽さえ聞ければ良しなので・・・

で、作業開始っ！！

(※作業時バッテリーを外すなど諸準備もありますので自己責任で。)













我が社の働く車"ハイ田エス吉くん"に搭載された、時間表示以外の職務を放棄したSONYの"CDX-C470X"。


サクサク取り外して・・・


購入しておいたKENWOODの"RDT-161"へ変更。欲しかったのは前面の"AUX IN"っ!!

裏面にAUX INのある機種もありますが小生はアクセスの良さを踏まえて前面のタイプをチョイス。



最後に電気屋さんでステレオミニプラグコードを買ってきて、終了。




当たり前ですが、普通にスピーカーから音が出ます。

ここでちょっと補足なのが、デッキ本体で多少音質調整は出来るもののAUX IN機能を

使った場合の音質には過度の期待はできませんのでご注意下さい。
















追記　画面を見ながらの運転は大変危険ですのでご使用は駐車時に。

　　　 でさらに、駐車時には盗難に会わぬよう取り外すことをお勧め致します。

この度の熊本地震で被害に会われました皆様に心よりお見舞い申し上げます。








さて下の画像・・・・・



大きくも小さくも、はみ出しも引っ張りもしていない、模範的タイヤ。


トレッドもそこそこあるし偏磨耗もしていない。

問題無さそう・・・・・・・・・・

横から見る分には・・・・・・・・・・
































(((( ;ﾟдﾟ)))うあわゎっ




亀裂が縦にグルっつと一周っ・・・・・・・・・・4本とも・・・・・・・・・・






タイヤは減る減らないばかりでなく、

雨風にさらされ時間が経つとゴムが劣化し

油分が抜けてカッサカサッになるので皆さんもお気をつけて。






・・・・・・・・・・タイヤ、お買い上げ決定っ!!(悲)








追記　　タイヤの側面には製造時期が刻印されているので

そこを見ればそのタイヤが世に出てどれくらい経つかが解ります。

例えば、最近なら"1716"みたいに4桁の数字が刻印されていて、

後ろの"16"は"2016年"、前の"17"は"17週目"の意味となり

そのタイヤは"2016年の17週目に製造された。"と、判断できます。

ご参考までに。

"あがって"嬉しいものはお給料。

嬉しくないのは・・・・・・・・・・











"額"　と　"バッテリー"















『またかよ・・・・・・・・バッテリー交換・・・・・・・・・・(悲)』

今度は自家用。消耗品と解っちゃいるけど・・・・・・・・・・面倒くさい・・・・・・・・・・

サクッっと昼休みに、10mm　12mm　プラスドライバーを持ち出して頼んでおいた物に交換作業。



マイナスを先に外して、その後プラスを外して・・・・・


P社からP社へ容量アップ!!。
(パナソニック ブルーバッテリー CAOS 100D23L N-100D23L/C5)


で、逆の手順で完成!! (※奥側の棒を落とさないよう注意 !!)






小生はオプションのライフウィンクは設置せず !!!

漢だったら飾り気ナシ !!!

背中で気配を察知すべしっ !!!





















追記　後部座席ルームランプの点けっ放しが原因でした・・・・・・・・・・

今まで"ニコニコ現金払い"のNEXCO優良顧客であった知り合いの車、

日産/セレナ/C25

へ、遅れ馳せながら今更ETCを装着し、

通常顧客へと成り下がっていただきました。

詳しいバラし方はみんカラ等にもあるので割愛。


最近の車のインパネは"かん合"での固定が多いので順序通り外せば

ある程度の所までは比較的スムーズ進むのですが、

(※注1　小生が初めて買った昭和時代の車は、変な所に隠しネジがあったりしてインパネ外すのも面倒だった。)

如何せん相手は、樹脂パーツ・・・・・
















・・・・・・・・・・部品共販行き・・・・・・・・・・・・を連想させる耳障りな音が時折します。

















で、タバコとETC機器しか入らなそうな適当なスペース(小物入れ)が丁度あったので、

配線用の穴を空け、気休めにバリも削って・・・・・

(※注2　本当はハンドル右にオプションで取り付ける純正スペースがあるのだが、化粧パネルが要るので・・・・)



受信機もAピラーからバックミラー裏へ這わして、動作チェックも完了。













追記　父上、完成でございます。